Всего пять-семь минут, и топливный баллон машины заполнен до предела. Заправочная установка сама подает сигнал о завершении процесса. Оператору остается лишь закрутить крышку. В том, что происходит до и после под силу разобраться даже дилетанту. Метан — это природный газ в сжатом виде. Чтобы превратить его в моторное топливо, нужен компрессор. По сути это и есть весь процесс переработки газа. Отсюда и минимальная стоимость продукта — цена одного кубометра метана чуть больше 14 рублей. Для бензиновых машин — цифра недостижимая.
Чтобы избавить двигатель от бензиновой зависимости придется поставить в машину газобаллонное оборудование. Качественное, с гарантией обойдется в 60 — 80 тысяч рублей. Недешево, но опытные водители говорят, вложения окупаются за год, или чуть больше 20 тысяч километров пробега. В салоне спрятана кнопка, которая позволяет одним нажатием менять бензин на газ и наоборот. Преимущества уже оценили сотни рязанских автовладельцев. С момента первых скачков цен на бензин — только в компании «Экогаз» клиентов стало на 60% больше. В боксы все чаще заезжают владельцы дорогих иномарок.
«Мы ломаем стереотипы, доказываем людям, что ГБО не только для грузового сектора. На метане выгодно для любого автомобиля, ведь экономия от 3,5-4 раз дешевле, чем на бензине», — сказал мастер по установке газобаллонного оборудования группы компаний «Экогаз»Павел Егиазарян.
Первыми преимущества метана оценили перевозчики. Расходы на топливо у них сократились в 3-4 раза. В ряде регионов на природный газ активно переводят автобусные парки и коммунальную технику, заботясь не только о выгоде, но и сохранении окружающей среды. Для жителей крупных городов вопрос экологии всегда стоит остро.
«Фирмы, имеющие возможность, переходят на газомоторное топливо и начинают экономить свои деньги. Моторесурс при переходе на газомоторное топливо увеличивается на 30-40%, потому что метан не смывает масляную пленку, не оставляет нагара на клапанах. Метан (КПГ — компримированной природный газ) на сегодняшний день является самым безопасным видом топлива, МЧС отнесен к 4 классу безопасности», — сказал заместитель генерального директора группы компаний «Экогаз» Оганнес Сайян.
В расширении сети метановых АЗС в регионах заинтересованы в правительстве страны. Об этом свидетельствуют изменения в законодательстве, направленные на развитие газозаправочной инфраструктуры. Госпрограмма утверждена и работает в 50 регионах страны. В Рязани на сегодняшней день 3 действующих метановых заправки. Первый комплекс ООО «Экогаз» находится в районе Недостоево, второй аналогичный комплекс компания «Экогаз» готовится открыть совсем скоро на Ряжском шоссе.
Источник: https://www.gtrkoka.ru
Нет комментариев
Прокомментируйте